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（中央社記者管瑞平苗栗縣4日電）台13線苗栗三義外環道開闢工程案，因石虎棲地問題爭議許久，公路總局今天召開地方說明會，納入多項替代方案「歸零」討論，三義鄉長及地方民代盼以原線拓寬取代新闢道路。
台13線三義鄉路段，每逢假日出現大量車潮造成交通壅塞，地方人士爭取興建三義外環道長達20年，終獲交通部公路總局列入重大工程推動計畫，原規劃外環道長約8.5公里、寬20公尺，總經費高達新台幣50.5億元，但因道路計劃穿越的丘陵地，為瀕臨絕種保育類動物「石虎」活動熱區而引發爭議，全案人氣目前仍卡在環評階段。
公路總局第二區養護工程處今天在三義鄉舉辦規畫路線可行性檢討說明會，聽取地方意見，重新檢討可行性。
公路總局第二區養護工程處長陳敬明表示，針對三義外環道以及保育石虎的議題，公路總局提出包括「減少路寬」、「高架或隧道」方式興建以及現有市區「道路拓寬」等方案，希望取得鄉親共識，讓交通改善計畫得以順利進行。
說明會中，包括三義鄉長徐文達、縣議員羅貴星等人都表態傾向以原台13線道路拓寬方式辦理。
徐文達表示，國道1號銅鑼交流道開通，已有助疏導三義市區車流，若採台13線道路原線拓寬，既不會「危害石虎」棲地，所需經費也較原計畫大幅降低，省錢又能兼顧生態保育。
徐文達建議，先拆除火車站前老舊的雙湖高架橋，完成銅鑼外環道到雙湖高架橋第一期台13線拓寬工程，再拓寬中正路，紓解假日壅塞車潮。
陳敬明指出，今天的說明會雖納入多項方案，但並流行無特定立場，希望充分徵求各方意見「歸零」討論，取得最大共識，但全案尚無法預估執行期程。1051104
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